Zona de libre comercio del puerto de Tianjin: 150 toneladas de placas de aluminio-magnesio-manganeso se envían para su exportación a Australia

A las 5:30 am del 3 de agosto, las farolas del centro logístico de la Zona de Libre Comercio del Puerto de Tianjin aún estaban encendidas. Cuatro camiones Scania plateados para contenedores ya se habían detenido en la tercera zona de carga, y los soportes fijos en los compartimentos de carga ya estaban ajustados en su lugar: las 150 toneladas de placas de aluminio-magnesio-manganeso que se cargarían hoy abordarían un barco desde el Puerto de Tianjin y cruzarían el Océano Índico hasta el sitio del proyecto de la central fotovoltaica en Perth, Australia. 

"Estas son placas de aluminio-magnesio-manganeso de la serie 3003, con un grosor de 1,2 mm. El revestimiento PVDF requerido por el cliente debe ser capaz de resistir los fuertes rayos ultravioleta en Australia". El supervisor del almacén, de pie en una escalera, usó un calibrador para medir el lateral del rollo superior. Las palmas de sus guantes antideslizantes ya tenían bordes ásperos desgastados. En la hoja de registro de inspección de calidad adyacente, los datos de la prueba de resistencia a la intemperie eran particularmente prominentes: después de 3000 horas de prueba de envejecimiento con lámpara de xenón, la tasa de retención de brillo del revestimiento alcanzó el 85%, cumpliendo totalmente con la norma AS/NZS 3715. Cada rollo de las placas tenía una etiqueta naranja adjunta, con especificaciones, lotes y códigos QR marcados tanto en chino como en inglés. Escanear la etiqueta revelaría toda la información de trazabilidad desde la fundición hasta el laminado. 

A las 6:15 am, el primer montacargas de 20 toneladas se puso en marcha. El conductor ajustó el ángulo de la horquilla de carga e insertó cuidadosamente el núcleo del rollo en el soporte de madera de abajo. "Esto parece ligero, pero cada rollo pesa más de 4 toneladas. Los dientes de la horquilla deben insertarse completamente en la ranura del soporte, de lo contrario, es propenso a resbalar". Miró fijamente la pantalla en la cabina del conductor, levantando lentamente la horquilla de carga a una altura de 1,8 metros, y luego moviéndola hacia el costado del camión. Antes de eso, dos trabajadores ya habían sujetado almohadillas de madera listas. A medida que las placas aterrizaban constantemente en el centro del camión, insertaron rápidamente 4 almohadillas amortiguadoras de goma en el espacio entre el rollo y la carrocería del camión, y luego usaron correas de acero galvanizado para pasar a través del núcleo del rollo y fijarlo firmemente a los ganchos en ambos lados del camión. 

A las 9:03 am, se cargó el último rollo de placas de aluminio-magnesio-manganeso. El coordinador de pedidos se agachó en el suelo, usando un teléfono móvil para tomar fotos de cerca de cada sello del contenedor. El número "TJ23110308" en la foto era claramente visible. En su carpeta, el certificado de originalidad de la aduana australiana, el certificado de fumigación y el informe de análisis de componentes estaban organizados en orden, con un diagrama de carga etiquetado en inglés en la parte superior, que detallaba la posición y el método de fijación de cada rollo de placas. "El cliente enfatizó específicamente la necesidad de cumplir con las especificaciones de carga de Australia, temiendo que el revestimiento pudiera desgastarse debido a la turbulencia del mar". Dijo la coordinadora de pedidos mientras hacía clic en "Cargado" en el sistema de logística transfronteriza, y el sistema envió inmediatamente un aviso de envío anticipado al cliente en Melbourne. 

A las 10:00 am, el conductor del primer camión arrancó el sello de la puerta, y el logotipo azul de "COSCO Shipping Logistics" en la carrocería del vehículo brilló a la luz de la mañana. El mapa de ruta sellado con plástico estaba pegado en la puerta, con un bolígrafo rojo que marcaba la ruta de 27 kilómetros desde la zona de libre comercio hasta el puerto de Tianjin, y al lado estaba escrito "Debe llegar al puerto antes de las 11 am, y la fecha límite para la declaración de aduanas es a las 13 am". Cuando el conductor giró el volante, el lema en la pared del centro logístico se reflejó en el espejo retrovisor: "La calidad gana el mundo, la conectividad llega a todas partes". 

Cuando los cuatro camiones se fueron uno tras otro, apareció un tinte amarillento pálido en el cielo. A lo lejos, el muelle del puerto de Tianjin, el contorno de los enormes barcos ya era claramente visible. El viaje transfronterizo de las 150 toneladas de placas de aluminio-magnesio-manganeso se estaba desarrollando lentamente con la rotación de las ruedas.