A las 6 de la mañana del 12 de julio, el rocío en el parque logístico de la Zona Libre de Comercio del Puerto de Qingdao aún no se había secado, y tres camiones de contenedores Yifeng rojos se alinearon en el 5o área de carga.El conductor de la carretilla elevadora se frotó las manos y puso en marcha el equipo - hoy iba a cargar 280 toneladas de rollos de acero recubierto en estos tres vehículosEste lote de mercancías sería cargado en barcos en el puerto de Qingdao y finalmente llegaría a la zona industrial de Riad en Arabia Saudita 24 horas después.
"Estos son rollos de acero recubiertos de aluminio-magnesio-manganeso de la serie 3004. El cliente especificó RAL9006 de color gris blanco, y el espesor del revestimiento debe alcanzar los 25μm".usando guantes blancosEl informe de prueba en su mano mostró que la prueba de resistencia a la sal de este lote de productos alcanzó las 1000 horas,satisfacer los requisitos climáticos de alta temperatura y humedad en el Medio OrienteLos rollos de acero recubiertos se apilaron sobre palets de madera, y la superficie metálica expuesta bajo el paño azul impermeable reflejaba la luz de la mañana.y la película anti-rasguños en las esquinas todavía mantuvo su integridad original al salir de la fábrica.
La pantalla electrónica de la zona de carga muestra en tiempo real la temperatura y la humedad: 23°C, 65%.El supervisor de elevación miraba fijamente la pantalla de operación y controlaba el brazo mecánico de la grúa de 25 toneladas"Este trabajo tiene que ser estable. El diámetro del rollo es de 1,2 metros, el centro de gravedad está en el lado superior, y el ángulo de elevación no puede exceder los 45 grados." Dijo mientras ajustaba el equipo de elevación y lentamente levantó un rollo de acero revestido de 4 toneladas del suelo y lo movió a la posición designada en el contenedorDos obreros apretaron rápidamente las almohadillas de caucho y fijaron el rollo de acero en la ranura de la pared lateral del contenedor, lo que redujo la amplitud de vibración en un 30%.
A las 9:17 de la mañana, el último rollo de acero recubierto fue colocado.la factura comercial y el certificado de origen de la APP de logística transfronteriza"Este lote de mercancías está bajo los términos CIF. Se espera que llegue al puerto en 18 días. El cliente ya ha recibido la notificación por adelantado,y los documentos de despacho de aduana ya han sido enviados por correo electrónicoSu carpeta también contenía una lista de embalaje en árabe, que era la versión especialmente revisada por una compañía de traducción la semana pasada.
A las 10 de la mañana, el conductor del primer camión arrancó el sello y cerró la puerta del contenedor.con tres círculos rojos que marcan las tres estaciones de pesaje obligatorias en el camino al puerto de Qianwan"Ayer, acabo de cambiar las pastillas de freno de las llantas. Todo el viaje es de 38 kilómetros, y tiene que pasar por la autopista para evitar el retraso de la cita de entrada al puerto a las 3 p.m.Él golpeó el volante y arrancó el camión cuando el espejo retrovisor reflejó el lema rojo " Hecho en China ", compartido globalmente" en la entrada del parque logístico.
Mientras los tres camiones se alejaban uno tras otro, la emisora del parque informaba el pronóstico del tiempo: "Hoy, el viento del norte es de 3 grados, adecuado para las operaciones portuarias." La grúa del pórtico, muy lejos, ya había comenzado a girar, y el viaje de las 280 toneladas de rollos de acero recubiertos acababa de comenzar.
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